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法拉利GTC4LASSOT第一动力 重量轻 扭矩大 可容纳4人

  • 2019-10-05 09:20:48

加拿大28加利福尼亚发生了六年的干旱,我得到一辆法拉利的那天下雨了。我朝着我最喜欢的GTC4Lusso T公路上的山路奔去时,我可以预见它的到来。在高速公路部分,一切都保持干燥。但是,当我驶入坡道并上坡到达弯曲的山路的起点时,第一滴水开始撞上了美丽的大挡风玻璃,并在汽车优美的车身多汁的曲线上滴下。“哭!”我哭了,用拳头在云端挥舞着拳头,挥舞着$ 20,249(!)可选的“全景屋顶”。哦,痛苦。哦,具有讽刺意味。哦,隐喻。当我达到第一个非常好的弯道时-惯用左手的紧身姿势使您对接下来的63英里(63英里!)弯曲而又相当新的沥青-诺亚奇暴雨使天空散发出来。动物奔腾着大约2x2。群众悔改自己的邪恶和邪恶的方式(为时已晚,糟透了!)。干旱结束了。但不是我的驱动器!“嘿,这是什么?”我想着,盯着拧在塞巴斯蒂安·维特尔批准的男孩赛车方向盘边缘上的男孩赛车F1型拨盘开关。此刻,方向盘旋钮设置为“舒适”。但是紧挨着的是“湿”。“点击”。我得救了!此刻,方向盘旋钮设置为“舒适”。但是紧挨着的是“湿”。“点击”。我得救了!此刻,方向盘旋钮设置为“舒适”。但是紧挨着的是“湿”。“点击”。我得救了!

当我按下“ Blaaaaat!”时,“ Blaaat”响起了强大的双涡旋,双涡轮增压的3.9升V8发动机,又转了几圈,轻轻地探查了倍耐力的极限,因为积水被积聚在牵引力小的河流中,排干水,您真的应该回水。但是,伙计,伙计,至少在赛车方面,它们是雨胎,不是吗?这不像我骑浮油。甚至中间体,对不对?然后,就像极限探测感到合理一样,也许我可以继续前进,当他们发现我时仍然被认为以“负责任和安全的方式”驾驶:“ Weerp”驶过汽车,因为后轮胎滑了。 1英尺。“哭泣”。出于良心,我无法继续。大自然再次使我痛苦。问题是,当我向山下沉时,我对自己发牢骚,因为这辆法拉利GTC4Lusso T具有后轮驱动能力,而GTC4Lusso具有全轮驱动。后者还配备了V12,而该钻机使用的是双涡轮V8。即使从发动机前部将四个气缸从传动系统上放开,这意味着平衡装置向后移动了可辨别的量,但您仍然无法在雨天击败AWD。哎呀,当他们将FF(GTC4Lusso的前身)介绍给FTC时,他们是在狂暴的雪中做到了。不,今天的法拉利不会有火力。我转过身,像被打的意大利牧羊犬一样歪斜地骑下了山。当他们将FF(GTC4Lusso的前身)介绍给FF时,他们是在狂暴的大雪中做到了。不,今天的法拉利不会有火力。我转过身,像被打的意大利牧羊犬一样歪斜地骑下了山。当他们将FF(GTC4Lusso的前身)介绍给FF时,他们是在狂暴的大雪中做到了。不,今天的法拉利不会有火力。我转过身,像被打的意大利牧羊犬一样歪斜地骑下了山。

加拿大28然后……然后是法拉利车手,他现在是我的实物和回避保险BFF,他发了一条短信:“想一直挂到那辆车上直到周二,这样才能在干燥的道路上花些时间吗?”可以吗?会吗?(钉腿,钉腿)?因此,只有几天之后,在一个没有拥挤的星期一的阳光明媚,干燥,理想的天气中,我带着GTC4Lusso T爬过圣哈辛托山的整个长度,从南部的棕榈泉到中间的艾德维尔德,到美丽,平淡的禁令,快餐在那里凝固。每个看到后视镜都翻山越岭的人-每个人!-摆脱了高深的冥想。噢,多么美好的一天,多么美好的一天!如果您面对的是V12 AWD或V8后轮驱动系统的选择-或者说我是否愿意,因为您可能一直都面临着这样的困境,而对我来说,它们确实是理论上的东西-我每次都会使用RWD V8。我一直都追求更小,更轻,更易折腾,而不是更大,更重,甚至更强大。功率差异虽然不可忽略,但至少不至于压倒一切:V12为680 hp,而V8为601 hp。重量差异更大:4,233磅和4,112磅-就像踢出巴西超模和相匹配的巴西行李箱一样。这才是真正的关键所在:使用双涡轮增压设置,实际上从V8获得的扭矩要比从12 – 561 lb-ft的扭矩到514的扭矩更大。因此,虽然您确实降低了hp,但仅在顶部,接近V12的8,250-rpm红线或V8的7,500-rev极限。在可用的扭矩范围内,您处于领先地位。另外,V8起价为260,750美元(对您而言)是完全合理的,相比之下,V12则需要30万美元以上。诚然,我的GTC4Lusso T装满了除面条机之外的所有物品,在您将–支撑架Berlusconi装上–我的车上价值$ 91,930的选件(“缝在头枕上的马:$ 2,194”)后贴上了$ 352,680的标签。但您可能会与其他人争辩说,当您考虑到有四个座位和可容纳行李的空间时,260,750美元是完全合理的价格。是的,我将其用于高中拼车,男孩确实让孩子们喜欢它。我什至一次坐在自己的后背,我和我那异常长的金枪鱼鱼躯干都很好地适合了那里,并留有余地,并留有紧密贴合的侧垫,以使我和任何想骑在那里快速弯道的人。 ;装上后,Berlusconi的标价为352,680美元–我的车上扔了价值91,930美元的选件(“头枕上的马:2,194美元”)。但您可能会与其他人争辩说,当您考虑到有四个座位和可容纳行李的空间时,260,750美元是完全合理的价格。是的,我将其用于高中拼车,男孩确实让孩子们喜欢它。我什至一次坐在自己的后背,我和我那异常长的金枪鱼鱼躯干都很好地适合了那里,并留有余地,并留有紧密贴合的侧垫,以使我和任何想骑在那里快速弯道的人。 ;装上后,Berlusconi的标价为352,680美元–我的车上扔了价值91,930美元的选件(“头枕上的马:2,194美元”)。但您可能会与其他人争辩说,当您考虑到有四个座位和可容纳行李的空间时,260,750美元是完全合理的价格。是的,我将其用于高中拼车,男孩确实让孩子们喜欢它。我什至一次坐在自己的后背,我和我那异常长的金枪鱼鱼躯干都很好地适合了那里,并留有余地,并留有紧密贴合的侧垫,以使我和任何想骑在那里快速弯道的人。 ;当您考虑到有四个座位和可容纳行李的空间时,260,750美元是绝对合理的价格。是的,我将其用于高中拼车,男孩确实让孩子们喜欢它。我什至一次坐在自己的后背,我和我那异常长的金枪鱼鱼躯干都很好地适合了那里,并留有余地,并留有紧密贴合的侧垫,以使我和任何想骑在那里快速弯道的人。 ;当您考虑到有四个座位和可容纳行李的空间时,260,750美元是绝对合理的价格。是的,我将其用于高中拼车,男孩确实让孩子们喜欢它。我什至一次坐在自己的后背,我和我那异常长的金枪鱼鱼躯干都很好地适合了那里,并留有余地,并留有紧密贴合的侧垫,以使我和任何想骑在那里快速弯道的人。 ;

加拿大28是的,转弯快:我在那儿像拖拉机上的Romulan一样扫过74号公路。GTC4Lusso T只是喜欢Highway 74的长而扫地机。它沉重地垂下来,像远处的a草一样holds住。似乎并没有在意这些转弯处的环境,只是像在那只迪斯尼狗电影中的那两只狗在吃意大利面一样把它们包起来。只是在一天的晚些时候,那里有一些更紧的弯道,我发现这种悬架的最佳模式就是舒适。在运动模式下,转向和油门颤抖。在运动环境中,它不像AMG GT那样抽搐,但是比我在法拉利中想要的抽搐。体积更小,重量更轻,更具运动性的488GTB没有这种抽搐感。无论您做什么,它都是纯正的跑车。但是这辆车和其他几辆更大,更重的汽车一样,大型旅行车或射击刹车似乎已经设置并在舒适性上保持平衡,并且应该保持舒适性。加速是肉感和深远的-它在3.5秒内达到了62 mph的速度,仅比其V12竞争对手慢了十分之一,而最高速度仅比V12的208 mph低9 mph。我会说,这些都是可以接受的折衷办法。而且,确实没有理由不购买GTC4Lusso T,尤其是在您寻找有责任心的家用车的情况下。对于任何天气。而且,确实没有理由不购买GTC4Lusso T,尤其是在您寻找有责任心的家用车的情况下。对于任何天气。而且,确实没有理由不购买GTC4Lusso T,尤其是在您寻找有责任心的家用车的情况下。对于任何天气。

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